中国铁路规划图(中国铁路规划图2023)

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这是我国北部地区一条重要的东西向铁路干线。

在中国，铁路是国家的重要基础设施、大众化的交通工具，在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。中国地域辽阔、人口众多、***分布不均，所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势，成为一种受广泛使用的运输方式。

重要意义：横贯江南的东西干线，加强华东、中南、西南的联系，与长江航线相辅相成沪蓉-沪蓉客专线沪汉蓉高速铁路（上海-武汉-成都），亦称沪汉蓉快速客运通道、沪蓉高速铁路、沪汉蓉客运专线，起于上海虹桥站。

考虑现实，线路东密西疏；照顾西部，站点东疏西密。所有高铁线路的规划和建设，全部由中央***集中组织实施，建成后的营运，交中国高铁公司集中管理。本方案除京广和京沪线外，所有线路建设应***用磁浮悬技术方案。

在中国宏伟的高速铁路网中，南北和东西方向都有八条主要通道，即就是“八横八纵”，八横八纵是中国高速铁路线的主要干线。

五纵三横。南北向的铁路线主要包括：京哈线──京广线，京九线，京沪线，北同蒲──太焦──焦柳线，宝成──成昆线。

高铁时代的中国铁路等级划分为高铁级、国铁Ⅰ级（含快铁和干线型普铁）、Ⅱ级Ⅲ级、地铁Ⅰ级Ⅱ级。

京广线是我国关内地区主要的南北向铁路，为我国铁路网的中轴。在北端北京交汇了京秦、京包、京原、京通、京承、京沈等铁路线。在南端广州交汇了京九线、广茂线和广梅汕线，可达香港、茂名和汕头。

中国铁路划分为三大档次即普铁、快铁、高铁，冠名就不同。高铁时代的中国铁路等级划分为高铁级、国铁Ⅰ级（含快铁和干线型普铁）、Ⅱ级Ⅲ级、地铁Ⅰ级Ⅱ级。

1、沪蓉-沪蓉客专线沪汉蓉高速铁路（上海-武汉-成都），亦称沪汉蓉快速客运通道、沪蓉高速铁路、沪汉蓉客运专线，起于上海虹桥站。

2、宝鸡-成都-昆明：宝成——成昆线。（2）焦作-柳州：焦柳线。（3）北京-广州：京广线。（4）北京-九龙：京九线。（5）北京-上海：京沪线。（6）北京-哈尔滨：京哈线。

3、国家铁路网分布特点：我国的铁路网由相互连接的铁路干线、支线、联络线和铁路枢纽组成。其地理格局是以北京为中心，京广线和陇海—兰新线为主干，构成了大致成六纵、六横的基本骨架。

4、中国铁路干线的总体布局是三横六纵，三横（东西向）分别是京秦—京包—包兰—兰青—青藏线，陇海—兰新线和沪昆线。这三横的铁路干线是我国最重要的基础设施之一，对沿线地带经济和社会发展及环境均产生重大而深刻的影响。

1、我国铁路的“三横五纵”。南北向的铁路线主要包括：京包—包兰线、陇海——兰新线、沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线。东西向的铁路线主要包括：京沪线、京九线、京哈—京广线、焦柳线、宝成—成昆线。

2、三横：京包──包兰线、陇海──兰新线、沪杭──浙赣──湘黔──贵昆线（沪昆线）。五纵：京哈──京广线、京九线、京沪线、北同蒲──太焦──焦柳线、宝成──成昆线。

3、同蒲线——太焦线——焦柳线，包兰线——宝中线——宝成线——成昆线；东西向的铁路线主要包括：大秦线——京包线——包兰线，陇海线——兰新线——沪杭线——浙赣线——湘黔线——贵昆线。

4、五纵（南北向）：京哈、京广线；京沪线；京九线；焦柳线；宝成－成昆线铁路网是由相互联结的铁路干线、支线、联络线和铁路枢纽构成的铁路网系统。

5、对于铁路线最好的记忆方法是画图。五纵（南北向）： 1：京沪线：（1）跨过的省市区：京，津，冀，鲁，苏，皖，沪（2）：经过的城市：北京。

6、我们老师教我们的方法是：把这个地图画一遍，在一条一条认真地记（看），这样记忆就深刻些，主要就记一些重点的：（三横）京包线---包兰线，陇海线---兰新线，沪杭线---浙赣线---湘黔线---贵昆线。

1、③京港线：北京-保定-石家庄-邯郸北-安阳南-郑州-漯河-信阳北-武汉-岳阳-长沙南-衡阳-郴州-韶关-广州-深圳-九龙。全线按以上节点只设17个停车站，站点之间直连。

2、中国高铁四纵北京～上海客运专线，包括蚌埠～合肥、南京～杭州客运专线，贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区。北京～郑州～武汉～广州～深圳客运专线，连接华北和华南地区。

3、全国动车组线路图是一个集合了全国高速铁路动车组列车运行线路的图表。该图表显示了中国大陆的高速铁路网络，包括了各个城市之间的动车组列车线路和车站位置。